زیر چرخ یکی از مهم ترین و گران ترین قطعات جایگزین حفاری یا بولدوزر شما است. اگر زیر چرخ به طور منظم بازرسی و نگهداری نشود،طول عمر زیربنای خودرو کاهش می یابدعلاوه بر این، ارزش اضافی استفاده از زیربنایی یک کلید برای پروژه های معدن یا چیز دیگری است. بنابراین، لازم است که یک ارزیابی کامل از سایش زیربنایی انجام شود.برخی از نکات برای ارزیابی سایش زیرپوش به شرح زیر وجود دارد.
- در ابتدا بررسی کنید که آیا کفش های ورزش خم شده و آسیب دیده اند یا خیر. در عین حال، به دنبال هر گونه رطوبت یا نشانه ای از نشت روغن از رول ها و چرخ جلو باشید.
- دوم، بررسی کنید که آیا میله ها و بشینگ ها چرخش داده شده اند یا نیاز به چرخش دارند. اگر نصف بالای بشینگ ها فرسوده باشد، به این معنی است که میله ها و بشینگ ها چرخش داده شده اند.اگر دندانهای دوچرخه چرخ دار تیز باشندکه به این معنی است که به زودی نیاز به تعویض دارند.
- سوم، عرض و عمق کفش ها را با یک خط اندازه گیری کنید.
- چهارمین، اندازه گیری رولری حامل: از ابزار کالیپر در کیت برای اندازه گیری قطر رولر بالا استفاده کنید. نوک های کالیپر را روی گسترده ترین قسمت رولر حرکت دهید و قطر را ثبت کنید.اون شماره رو در مشخصات OEM بگرديد تا درصد فرسایش رو پيدا کنيد.
- پنجم، اندازه گیری رولر مسیر: همچنین نیاز به اندازه گیری قطر رولر مسیر.
- ششمین، اندازه گیری Idler جلو: استفاده از اندازه گیری عمق دوباره برای اندازه گیری لباس در idler جلو.
- هفتم، اندازه گیری پین و بوش: ارتفاع ریل و قطر پین و بوش را اندازه گیری کنید.
